近日，历时近 13 个小时的低、中、高速运行检会后，跟着热滑推行电客车平安驶入西塱站站台，广州地铁十号线广州正途中至西塱段轨行区成功完成热滑推行职责。据悉，当今该段进程各方严格验收开云kaiyun，已成功已毕"三权"打法，正经插足运营调试阶段。

十号线广州正途中至西塱段全长约 15 公里，是河汉、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的轨谈"加密线"，蚁合河汉生意中心、珠江新城 CBD、广钢新城等城市中枢区，尤其是西端与广佛线衔尾，对已毕东谈主口向外围城区篡改、加强广佛两市轨谈交通衔尾、推动广佛同城化发展程度具有蹙迫的计谋道理道理。

耗时近 13 小时，轨行区成功完成热滑推行

热滑推行是区间"三权"打法及电客车上线调试的要道算作。通过热滑不错证据供电系统是否餍足车辆运行要求，检会车辆与战斗网系统弓网关联是否清雅、车辆与轨谈系统之间的轮轨关联是否餍足澄澈运行速率要求、区间内土建结构及各专科开辟是否餍足车辆运行的限界要求，在轨谈工程新线修复中具有标记性道理道理。

热滑前，广州地铁组织广州地铁联想院、中铁路安监理、中铁建华南公司、中铁十二局等单元束缚优化决议，树立专项职责组，要点核查及优化热滑行车旅途，并积极开展限界搜检、冷滑、战斗网送电、工程车压谈等各项热滑前蹙迫准备职责。热滑前一晚，施工单元先组织工程车进行压谈，进程 6 小时压谈后，证据区间东谈主员出清，各旅途餍足车辆通行要求。热滑本日 9 点，热滑总教唆下达驱动热滑指示，电客车从西塱左线起程，对西塱站至广州正途中站的左、右澄澈及岔区进行了往复推行。

电客车在以低、中、高速运行的近 13 个小时内，广州地铁热滑教唆组和运营列车司机厚爱证据旅途、现场谈岔位置及列车运行要求，实时舍弃问题隐患，确保车辆安全运行。战斗网推行小组则通过视频监控系统仔细不雅察列车受电弓位置的弓网关联，全程弓网关联平安、滑行顺畅，莫得偏磨、脱弓或刮弓、火花等情况，取流清雅，供电系统率路可靠，安妥电客车运行要求，热滑获得圆满奏效。

完成"三权"打法，轨行区全面插足运营调试阶段

近日，修复单元将符号疗养教唆权、属地管制权和开辟使用权的"金钥匙"正经拜托运营单元，标记广州正途中至西塱段轨行区也成功完成"三权"打法，全面插足电客车、信号调试阶段。

为保险打法职责高质、高效，广州地铁兼并施工、监理等单元，单干合作、缜密配合，制定了周到详备的职责诡计及决议，先后攻克轨通、环网电通、限界检测、冷滑、战斗网送电、热滑等要道节点指标，组织召开了 20 余次重难点问题专题会，统筹处分了 9 项运营关注的功能需求，一语气 25 天组织召开调试专题会处分各专科调试问题，累计完成区间 FAS、BAS、低压配电、给排水、透风空调 3000 余套开辟调试职责，纵欲鼓励供电系统零问题送电，组织完成约 200 张程控卡片电力联调职责。打法前夜，屡次组织区间安全搜检，逐项对标打法模范及动车调试要求，确保轨行区打法的安全。

适度当今，十号线（石牌桥 - 西塱）土建工程累计完成 90%。14 座车站中，12 座已封顶进行机电施工，1 座进行土建施工，1 座进行前期准备；14 个区间中，12 个（广州正途中至西塱段）轨行区已"三权"打法，剩余 1 个已清爽进行机电施工，1 个正在掘进；进出段线已清爽。广钢新城车辆段已具备接车要求。

（注：车站称号仅为工程暂命称号，模范站名应以市政府批准公布为准。）

文 | 记者 严艺文 通信员 闫小鹏 许舒凡

图 | 通信员提供开云kaiyun