从11月6日起开云(中国)真人有限公司，波兰卡车司机运转阻滞波乌边境的多罗胡斯克、赫雷本内和科尔乔瓦三个主要的过境港口。随后又接踵把其他波乌公路货运港口阻滞，条目欧盟还原延迟乌克兰运输卡车许可证轨制，同期公说念对待乌克兰一侧恭候回波兰的卡车等候时刻。波兰乌克兰两国为何闹到如斯地步？请看总台记者发还的不雅察报说念。

从11月初波兰卡车司机阻滞波乌边境过境港口于今，边境各个港口出现无数卡车淹留。在多罗胡斯克和梅迪卡港口车队曾一度长达80公里，过境时刻从起头的十几小时加多到两周傍边。抗议者每小时仅放行几辆乌克兰卡车通过，但愿引起欧盟和波兰政府的扎眼。

波兰司机抗议的诉求主如果欧盟对乌克兰运输企业的不公说念待遇。由于俄乌突破爆发，从2022年欧盟运转放宽对乌克兰运输企业的猖狂，乌克兰司机不错在莫得许可证的情况下开脱相差欧盟并不错在欧盟内停留50天。这使得无数乌克兰货运卡车融入欧盟阛阓，侵占了波兰、斯洛伐克等国的阛阓份额。俄乌突破前，波兰与乌克兰之间的运输，37%由波兰承运商承运，63%由乌克兰承运商承运；而现在波兰占比仅为8%，92%由乌克兰承运商在承运。

除此除外，抗议者对乌克兰在边境开启电子列队系统大为活气。12月4日，波兰基础步伐部副部长韦伯在欧盟交通理事会会议运转前示意，乌克兰在边境开启电子列队系统，迫使波兰卡车需要恭候12至14天能力复返，这属于彻首彻尾的不公说念竞争。

分析合计，从年头的乌克兰农家具外运问题到如今的过境运输问题，中东欧国度政府和东说念主民正在用本色活动反对欧盟的乌克兰策略。

11月24日，斯洛伐克政府总理菲佐示意，斯洛伐克不会向乌克兰提供火器。

12月4日，波兰总理莫拉维茨基示意，波兰将条目欧盟还原乌克兰卡车参预波兰的许可证轨制。

12月6日，匈牙利在野党向议会提交决策草案，反对欧盟启动乌克兰入盟洽商。

总台记者沃龙：抗议者告诉记者，欧盟对乌克兰的营救在一定经过上葬送的是中东欧国度利益。不丢丑出自俄乌突破升级以来开云(中国)真人有限公司，无数乌克兰家具和服务冲击中东欧国度的阛阓和工作，欧盟里面在涉乌问题上的不合与矛盾也突飞猛进。中东欧国度农民和卡车司机的抗议充分诠释欧盟在营救乌克兰问题上的两难境地，若何均衡各方利益是欧盟换取东说念主急需照管的问题。