这一条条高出十斤重的草鱼，是广东省中山市的地舆记号产物，脆肉鲩。经过当地特别的繁衍形状，鲩鱼的肉质变得愈加庄重，口感愈加脆爽，成了广东地区餐桌上备受谅解的一都特质好意思食。

每天凌晨四点，梁志红和他的共事们就要将鱼塘里的脆肉鲩打捞上岸并装车，准备送往深圳的餐厅。从舆图上看，珠江口是法式的A字形内湾。弥远以来，中山的脆肉鲩要送到深圳的客户手中，需要向北从内湾尖端通过虎门大桥绕一个大弯智商抵达深圳。

2024年6月30日，历经七年的成立，深中通谈认真通车，冲破了珠江口当然地舆樊篱。从深圳到中山的车程由本来的2个小时裁减至30分钟。

中山的脆肉鲩通过深中通谈省略愈加速速地抵达深圳并放射到更远的粤东地区，与此同期，多半粤东地区的旅客也通过深中通谈涌向中山。在深中通谈通车后的一段时刻里，好多网友都戏言，深圳门客把中山的鸽子都吃收场，导致中山一“鸽”难求。

据联系部门统计数据，深中通谈通畅以来，日均车流量达10万车次。2024年的国庆假期，深中通谈总车流量达到92.63万辆次。

当作贯串珠江东西两岸的超等工程，深中通谈的酷好酷好远不啻于裁减物理距离，它的建成通车更是为珠江口东西两岸高质料发展带来了错误机遇。

20年前，袁茉莉加入这家在发光二极管智能制造装备领域刚刚起步的年青企业。经过多年雕饰，在以“快”而驰名的“深圳速率”之下，她从别称行业新东谈主置身企业的决议团队。

每个周二，是袁茉莉前去中山上班的固定时刻。当作企业在中山坐褥基地的负责东谈主，这种双城使命模式，她还是抓续了7年。

深圳新益昌科技股份有限公司总裁办主任 袁茉莉：深中通谈通车前每一次都堵，不论是昔时如故追思，统共这个词广佛高速都堵，昔时一回单边都要两个多小时。

从2017年驱动，这家赶紧成长的深圳原土企业蹙迫需要愈加雄壮的发展空间，几番比对，他们在与深圳隔岸相望的中山设立了坐褥基地。陪同企业西迁可能产生的东谈主才流失，是身为管束者的袁茉莉必须直面的问题。

安顿好来自深圳的职工在中山的生涯，处治他们的黄雀伺蝉是袁茉莉这两年管束使命的重心。邹远来的孩子本年就要上初中，袁茉莉再一次来到政府寻求匡助。

2022年，这座完竣面积高出7万普通米的新坐褥基地认真投产。一直在深圳使命和生涯的邹远来也跟着企业举家搬迁到中山，他的孩子们也顺利地过问了中山当地的学校学习。跟着深中跨市公交的通畅，邹远来的太太咫尺省略坐着公交通过深中通谈每天来回深圳和中山，截止了与家东谈主两地分居的生涯。

深圳新益昌科技股份有限公司总裁办主任 袁茉莉：因为咱们在这里安家落户了，咫尺都嗅觉我方即是新中山东谈主了。等级二个工业园建好，双方厂房加起来有20多万普通米，畴昔几年咱们也毋庸去计划产能空间的问题。深中通谈关于咱们公司来说，竟然是黄金大路，止境错误。

每天，无数会议在粤港澳大湾区的车流中进行。当作中国洞开进程最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区正在加速推动“一小时生涯圈”的变成，对澳门后生黎子健和合股东谈主而言，“一脚油”逛湾区早已成为他们的使命日常。

2018年，黎子健和他的中学同学来到内地创业，驱动了他们的无东谈主机梦念念。从第一代全天候自动轮回盘货系统到全成见巡检机器东谈主再到船载无东谈主机。湾区给了黎子健一个有着无尽纵深的雄壮空间。

2019年，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展议论概要》，其中明确建议“提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展”。

恒久以来，珠江口东西两岸发展不屈衡，呈现“东强西弱”的发展特征，两岸经济接洽较弱，产业协同水平较低。深中通谈的建成通车坚韧化珠江口两岸之间的区域接洽，进一步促进区域经济的融通与发展。环珠江口两岸尤其是西岸各市共享到深中通谈通车带来的发展红利。

当作深中通谈珠江西岸的登陆点，中山市将迎来新的历史性破局机遇。

地盘碎屑化、低效化一直以来都是珠三角地区的共性问题。中山市是一个以传统产业为主的制造业城市，好多中山的工业园区广泛存在着坐褥形态过期、产能低、安全坐褥隐患多、环境混浊严重等问题。2021年底，中山驱动深远探索地盘松懈集约专揽改造，以低效工业园修订升级为突破口，为制造业高质料发展腾出空间，收拢深中通谈建成带来的发展机遇。

位于中山市西北部的小榄镇是200多个广东省中心镇之一，中山市的工业强镇。经过多年的发展，小榄镇变成了五金成品、电子电器、服装制鞋、化工胶粘等9大复旧产业。在2021年中山市村镇低效工业园修订升级之前，全镇的地盘拓荒强度还是达到了61%，严重制约了当地传统产业的转型升级。周转繁多低效的工业用地，同期专揽好新腾出的地盘资源，小榄镇但愿既省略贯串新兴产业，又能推动传统优势产业买通高卑劣、促进内生的转型升级。

在深中通谈行将建成通车时，2024年5月，湾区智谷神志三期封顶。在成立历程中就还是引入了40家高端企业，其中大部分来自深圳。深圳研发，小榄制造，新的产业协同模式跟着深中通谈的通畅，将率领着这个中山工业强镇、生意重镇加速产业升迁的门径。

在中山市加速工改，为贯串深中通谈通畅明带来的珠江口东岸资源外溢作念准备的同期，好多中山腹地的传统制造企业也主动出击，加速了我方的数字化转型升级。

广东省科学院广州地舆参谋所副长处 吴旗韬：东岸地区更多的是电子信息产业的汇聚区，西岸更多是传统制造产业的汇聚区，那么开首带来的即是东岸地区的，以深圳为代表的电子信息产业，不错促进西岸地区的传统制造业的转型升级，止境是智能化的修订。

这座超等“巨无霸”是巨匠单体容量最大的飘浮式风机“天成号”，是全国首台飘浮式双转子风机，高度约等于73层楼，底座有两个足球场那么大。

2009年，巨匠第一台飘浮式风电机组在挪威海域中建成，关联词，15年昔时了，飘浮式风电时候于今尚未完毕大限制商用。

借助新动力发展的东风，从跟跑到领跑，短短10年的发展，王超方位的企业就赶紧崛起为全国当先的海优势电企业。2023年9月，当第9号台风“苏拉”登陆广东时间，由王超方位的企业自研的海优势电机组，不仅抗争住了17级以上的风力，况兼将弗成用之风转化为了绿电。行将应用于水深35米以上海域的“天成号”，通过一系列鼎新时候的应用，将把海优势电的单元造价从1.8万元贬低到1万元以内，限制化海优势场装置时刻从6个月贬低到1个月。它将是中国风电为巨匠抗台风飘浮式风机的发展建立的标杆。

2024年8月11日，“明阳天成号”从广州南沙开拔，沿着广州港出海航谈驶入珠江出海口。最高高度达219米的“明阳天成号”是深中通谈认真通车后初次通行的海上超高特种装备，亦然深中通谈建成以来通行的最高递次海上平台。

资历3次航谈休养，“明阳天成号”通过深中通谈之后继续向南，经过港珠澳大桥，历经72小时拖航最终到达广东阳江明阳青洲四海优势电场。

当作在中山成长起来的原土企业，明阳可谓是傍海而生。背靠粤港澳大湾区，明阳在一次又一次的自我突出历程中掀翻了一轮又一轮海优势电时候鼎新波澜，抵制延拓海优势电拓荒领域。

广东省科学院广州地舆参谋所副长处 吴旗韬：从最早的1997年的虎门大桥再到2018年的港珠澳大桥，除了这个以外咱们还有南沙大桥，以及畴昔可能成立的莲花山通谈，还有一个咫尺正在作念前期参谋的深珠通谈，畴昔珠江口的跨海通谈成立会进一步推动。交通交通开云kaiyun官方网站，一通百通，咱们需要专揽交通基础法子所带来便利化的进程，使得这个区域更好发展，使得东西两岸省略成为咱们粤港澳大湾区成立或者是高水平发展、高质料发展的一个示范区和引颈区，从而促进统共这个词大湾区的发展。