小米SU7在上市初期就曾濒临来自各方的争议与质疑，不少东说念主将其戏称为“米时捷”或“保时米”。

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作家丨杰瑞 剪辑丨影蕨

近日，在成王人车展上，上汽乘用车常务副总司理俞经民对小米汽车提议了历害月旦，斥责其“抄袭”保时捷贪图，并直言“这个抄啊！真不要脸。”

同期他还暗示，天然抄袭可能被视为一种见效的贸易阵势，但汽车动作非传统电子挥霍品，其品牌界说和特有性至关进军，小米汽车最终将不得不面对并从头界说自己品牌。

此言论发表后，速即在汇集上发酵，成为行业表里热议的焦点。值得能干的是，俞经民刚刚于8月14日赴任上汽乘用车常务副总司理一职，领有近30年的从业资格，使得此番“炮轰”更具重量。

上汽集团依托旗下自主品牌及人人、通用等结伴品牌的多元化居品线，不息保捏其在乘用车鸿沟的龙头地位。筹商词，面对比亚迪、华为系、小米等新兴车企的快速增长，带来前所未有的竞争压力，急需要一些博出位的言论眩惑外界关怀。

现在，小米汽车方面关于这次斥责尚未作念出细腻回话。筹商词，小米SU7自本年3月底上市以来，阛阓进展却颇为亮眼。据小米CEO雷军知道，浪漫2024年8月，小米SU7的委用量已跳动10000辆，并连结三个月杀青破万委用见解，瞻望将在11月提前完周全年10万辆的委用筹谋。

尤其值得能干的是，小米SU7在上市初期就曾濒临来自各方的争议与质疑，不少东说念主将其戏称为“米时捷”或“保时米”。此前，极越的公关负责东说念主徐继业曾经在外交媒体上炮轰小米汽车亏钱卖车的言论，进一步加重了阛阓对其贸易阵势的有计划。但小米SU7凭借其特有的贪图理念和精深的阛阓高歌力，仍是保捏了强盛的增长势头。

关于小米SU7与保时捷贪图之间的争议，保时捷中国总裁此前曾经作念出回话。他暗示，保时捷一直用功于于改动与贪图的超卓追求，尊重并荧惑行业内的良性竞争。“关于小米SU7和保时捷的相通之处，我以为或者是好的贪图老是心有灵犀。”

同期，他也强调，保时捷的贪图话语具有特有的辨识度和深厚的品牌底蕴，任何效法或抄袭王人无法简直替代其中枢价值。

跟着新动力汽车阛阓的日益进修和竞争的加重，各大车企之间的碰撞与交锋也将愈发厉害。小米汽车动作行业的新晋力量开云kaiyun官方网站，其昔时的阛阓进展和品牌形象建设无疑将受到更多关怀与期待。而这次上汽高管的炮轰，无疑为小米汽车的发展之路增添了几分不笃定性和挑战。