拜登出台制华律例，好意思媒却劝诫他：中国在电动汽车领域是天下霸主。好意思国的拜登政贵府台后，就制订了“在对好意思国故意的领域伸开互助，在不利于好意思国领域伸开竞争”的对华战略。不外，跟着好意思国在好多领域上与中国的竞争齐处于残障，甚至于拜登政府变得越发失去感性，不但在不利于好意思国领域与中国伸开竞争，即即是故意于好意思国的领域，也正成为拜登当局对华竞争的政事器具。

有好意思媒日前直言，中国就是天下电动汽车和电板产业的霸主，换言之就是好意思国离不开来自中国的电板和相干材料的供应。但是，拜登出于打压中国的需要，竟然要跟中国电板产业链条脱钩断链。是以，据不雅察者网报谈，好意思国政府日前出台新规，明文规章“使用中国电板的好意思国电动汽车，将不享受免税待遇”。

拜登政府此举很快就遭到好意思国相干行业的热烈抵制，因为这将给好意思国电动汽车行业带来致命性影响。好意思联社在报谈中直言，白宫此举意在淹没中国在好意思国电动汽车供应链的作用，但这些规章将减缓好意思国从燃油汽车到电动汽车的转型。

拜登政府之前为了增大好意思国电动汽车行业在外洋市集的竞争力，出台了《通胀削减法案》，即拿出上千亿好意思元当作对好意思国电动车制造商进行补贴，以此来刺激好意思国电动汽车行业的出口竞争力。拜登新出台的新律例，却条目好意思国电动汽车制造商，将中国居品和原材料从该行业中剥离，根由是“减少对华依赖风险”。

拜登当局这么作念，发轫辩论的就是我方的政事利益。彰着，他必须向好意思国鹰派政事势力讲授我方的对华战略“够毅力”，以此来相似他们在对乌军援和对以军援等方面的救济。不外，拜登大约没思到，好意思国电动汽车行业无法解脱对中国供应链的依赖。

白宫为这项新律例含糊时示意，中国目前主导堤防要技巧的供应链，其电板过头组件的制造远超过好意思国过头盟友。是以，这项新的律例就是为“确保好意思国电动汽车的异日由好意思国制造”。不外，彭博社随后给白宫泼一盆冷水：由于中国在外洋电板和原材料供应方面中占据了主导地位，好意思欧电动汽车行业无法解脱对中国在产业链上的依赖。

数据露馅，中企目前占据着大家电板市集一半的份额，部分电板出产材料的供应自在了大家市集高达90%的需求。是以，彭博社断言：中国当下所领有的这种范围经济，导致好意思欧汽车制造商简直无法与中国相匹敌。更而且，中国在出产链条上的每一个步伐齐遥遥发轫，而好意思国和其他国度可能需要10年智商赶上。

出于对拜登出台新规的不悦，好意思国《纽约时报》在日前的报谈中直言：中国在电动汽车和电板制造方面是“天下霸主”。而拜登为减少对华依赖，积极股东与中国电板产业链条脱钩的举措，令好意思国汽车制造商“害怕不安”。彰着，拜登政府眼神的确太短浅，只看到目下的这点政事利益，关于好意思国在与中国电动汽车出产链条脱钩之后，所要承受的代价有多大，却少量齐没看到。

而拜登政府出于攀附国内鹰派政事势力的辩论，思要将中国电动汽车产业链条从好意思国相干行业剥离，不但愚蠢且很不实践。按照好意思国汽车行业相干东谈主士的说法就是：要是莫得来自中国的材料和零部件，好多好意思国电动汽车的出产将会被动推迟数年期间。届时好意思企再向外洋市集推出电动汽车，测度黄花菜齐凉了。

好意思国在高技术领域上已丧失了把持地位，但某些政客于今却仍活在其把持天下科技产业期间的幻觉中kaiyun中国官方网站，甚至于他们不计效能寻求与中国电动汽车产业链条脱钩。但是，他们这么作念的约束，只可拖好意思国电动汽车行业发展的后腿。毕竟，当中国成为电动汽车领域的“天下霸主”时，任何挑战者齐注定会被撞得头破血流的。