2024年开首，乙二醇行情一改弊端，期货主力合约价钱要点显着抬升，部分市集乙二醇现货均价已重回4400元／吨以上。

　　业内分析，近期外洋供给受运载阻难压制，国内供需神色边缘改善，缓助乙二醇市集走强。中永恒来看，2024年乙二醇基本面预测将显贵改善，加上估值偏低，使得乙二醇价钱存在诞生空间。但需要寄望的是，前期泊车安装重启的可能或给乙二醇的估值诞生行情带来压力。

　　海表里供给消弱助推乙二醇市集升温

　　在业内看来，近期国际运载不畅导致的供给消弱，是推涨乙二醇的垂危原因。

　　据中信建投期货能化首席分析师董丹丹先容，2023年，中国乙二醇入口的前三大来源国远离是沙特、加拿大和好意思国，入口量占比远离为51%，16%和14%，其中沙特和好意思国产量均受到运河影响，导致供给不畅。

　　国投安信期货化工首席庞春艳进一步先容，干旱导致巴拿马运河通行量着落，使得北好意思至我国的乙烷和乙二醇运载受到影响。同期，红海危急以来，沙特当地的乙二醇安装减停产导致我国乙二醇的入口预期进一步萎缩。

　　“上周有资讯公司发布音问称沙特当地只须2-3套乙二醇安装平日开动，使得装船量预测大幅萎缩。以上两个地区为近两年我国乙二醇主要的入口来源国，因此市集捏续交游入口萎缩的利多。长线看，新年度国内乙二醇的权衡投产量着落至130万吨，在入口存在较大变数的配景下，后市需求的增长更多需要通过国内在产安装负荷的进步来闲适。”庞春燕说。

　　“此外，供需神色的边缘改善亦然垂危原因。”董丹丹先容，2018-2023年，中国乙二醇产量阅历了快速增长，5年平均增速达到34.7%。但参加2024年，权衡新增产能共计约190万吨，产能增速下滑至6.7%，且产能投放更多聚首鄙人半年，对2024年乙二醇产量的边缘影响有限。同期卑鄙聚酯产能投放防守较高增速，聚酯标准2024年权衡投产量约700万吨，产能增速约8.3%，辘集海表里纺服渐渐步入补库周期，预测2024年聚酯产量仍能防守较高增速。

　　“近期口岸库存捏续去化，激发市集对乙二醇的景仰。”合法中期乙二醇盘问员封晓芬示意，受天气身分影响，华东部分口岸封航，重叠近期到港量偏少，而卑鄙聚酯开工仍防守相对高位，对乙二醇存有一定刚需，华东口岸举座发货情况高超，乙二醇口岸库存迎来高位去化。据市集监测数据，截止2024年1月8日，华东口岸乙二醇库存98.7万吨，较2023年12月初高点去库23.85万。

　　2024年乙二醇基本面或显贵改善

　　“总体来看，乙二醇基本面在2024年或将迎来显贵改善。”董丹丹示意，但商酌到前期蕴蓄的高库存、油制工场难以退换的开工负荷以及现有产能仍然较多，乙二醇并不会飞快滚动为供需偏紧的品种，2024年全年供应仍偏宽松。

　　只不外，“乙二醇存在阶段性去库，从而带来估值诞生行情。”董丹丹说，从估值的诞生空间考量，即使阅历一段技术的飞腾，乙二醇分娩利润迎来了一定的诞生，但各分娩工艺仍然防守赔本，估值诞生仍有空间。

　　封晓芬也合计，以2024年乙二醇落魄游新安装的投产情况预估，此前高产能导致的工场利润挤压情况或将有所缓解。据CCF统计，2024年乙二醇新增产能130万吨，外洋无新安装投产权衡，而同期卑鄙聚酯有1000万吨傍边的新增产能有待开释，按照单耗0.335来缱绻，折合乙二醇新增需求量约330多万吨，显着大于乙二醇新增投产量。此外，重叠1、2月份入口缩量预期，预测2024年乙二醇供给压力将慢慢缓解，价钱亦将迎来诞生行情。

　　庞春艳也示意，当今乙二醇估值偏低，需要链接诞生才气提振市集分娩积极性。她示意，2022-2023年，外洋石脑油一体化制乙二醇的表面赔本在每吨200好意思元傍边，当今如故诞生至150好意思元以内，但比拟PE、苯乙烯等乙烯卑鄙居品，乙二醇依旧是赔本最大的品种，乙烯道路安装分娩意愿依旧不及。此外，合成汽法道路利润如故大幅诞生，但长停安装的重启有一定周期，且合成气道路产能只须4成，后市产量增长孝敬还需要乙烯法提负来罢了。

　　“需要提防的是开云kaiyun官方网站，国内乙二醇开工仅有六成傍边，当价钱走高利润诞生的同期，前期泊车安装是否会连接重启，若安装重启供应回升后，会反过来对估值诞生的空间造成一定压制作用。”封晓芬说。